Архив Ноябрь, 2014

РАСТ СТОП «А» для скрытых полостей

РАСТ СТОП «А» — средство подавления коррозии (антикор) для скрытых полостей автомобиля Сфера применения: защита кузова автомобиля от коррозии, профессиональная антикоррозийная обрабока автомобиля, обработка автомобиля антикором своими руками. Экологически чистый не токсичный антикор на основе высокоочищенных масел с высоким содержанием ингибиторов коррозии. Красно-розового цвета. Предназначен для обработки швов, стыков, отбортовок на дверях, крышке капота, багажника, […]

Новый автомобиль: зачем нужен дополнительный антикор?

Источник «За рулем» Если верить авто-производителям, автомобиль сходит с конвейера защищенным от коррозии. Насколько надежна и долговечна эта защита? И нужно ли что-то делать дополнительно? Если нужно, то что именно? На конвейере, как правило, применяются мастичные материалы. (Как известно, подобные материалы содержат растворители, и по мере испарения последних застывают в более или менее твердую пленку. […]

Чем РАСТ СТОП отличается от других антикоров

  АНТИКОР СРЕДСТВА ПОДАВЛЕНИЯ КОРРОЗИИ (RustStop)   НАЗНАЧЕНИЕ Превентивная защита от коррозии чистого и сухого металла Подавление коррозии автомобилей, находящихся в эксплуатации   СОСТАВ Воск, парафин,  битум, смолы или каучук ингибиторы коррозии растворитель масло высокой степени очистки ингибиторы коррозии специальные добавки   ЭФФЕКТ ЗАВИСИТ ОТ: 1.        Состояния поверхности на момент нанесения покрытия 2.        Соблюдения технологии нанесения 3.        Соблюдения режима […]

Как РАСТ СТОП останавливает коррозию?

В отличие от других, антикор РАСТ СТОП умеет «идти сквозь толщу воды». Потому что его создавали, глядя на такую же машину, как Ваша — несущую литры грязной соленой воды внутри порогов. Антикор РАСТ СТОП делает как раз то, что требуется для подавления коррозии: смачивает металл лучше, чем вода, на 100% пропитывает ржавчину, немедленно и на […]

РАСТ СТОП «В» для днища

Повторная обработка мастикой по мастике или воском по воску не приносит пользы в силу следующих причин: Если очаг коррозии расположен под слоем предыдущего покрытия, вновь нанесенный состав до него не доберётся. Проникающих способностей, как мастик, так и большинства составов для скрытых полостей не достаточно, для того чтобы гарантировать 100% пропитку ржавчины и проникновение в микродефекты […]